剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕒)北站站房主体结构顺利封(🚪)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐸)突破。 作为柳梧铁路全线10座(🏑)车站中设计(🎿)建筑规模最大的(🏰)站房之(🌿)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚘)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(✋)了卵砾(⏲)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(➖)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎌)理统筹协调，工区长严控安全质量、(🦇)优化工序衔接；技术人员运(🕯)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎨)专业接口冲突问题(😉)；辅助工人直观掌握预(😄)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(⛏)站房如期封顶(✉)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔯)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚗)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🥤)全长238.167公里，设计速度(🔵)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🕞)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😻)具有重要意义。 目(🤑)前，桂平北站站房(👡)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚣)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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