剧情简介
贵港(🕓)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌬)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💇)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👖)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(😜)突破。 作为柳梧铁路全(🗑)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😡)廓长135米、宽44.4米，建(🏺)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😟) 施工过程中，项目团队克服(💤)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👼)质深钻孔(🏟)桩(🕕)、深(💵)基坑支护及高支架(✅)模板体系等复杂难题。项目经理(♐)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🥛)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌯)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🈶)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🥢)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(➕)货兼顾的区(🤹)域性干线铁路，正线全长(🍷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🔚)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(♈)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🖐)，为(🌈)柳(🍵)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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