剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🔎)混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔦)站房2标项目桂平北站站(🎮)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚡)全线站房项目建设取得关(📫)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(⛱)站中设计(🔮)建筑规模最(🛷)大的站房之一，桂平北站站房总(♌)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚐)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤟)用地上二层、局部地(⛏)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🏧)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌆)盖层下岩溶地质深(😎)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(💾)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🌷)预留预埋细节(🔍)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📀)铁路通(🕴)道，是一条客货兼(🥪)顾的区域性干线铁路，正(🧣)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐕)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(✝)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔐)全面转入二次结构砌体(🎄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😜)。(完)
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