剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔄)着最后一方混(🎾)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🙏)站房项目建(🥋)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚂)筑面积8000平方米，站房(🚁)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🆑)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🧜)施工过程中，项目(🤣)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛄)接口冲突问题；辅助工人直观(🚅)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚣)站房如期封(✂)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦆)重要组成部分，是国家《中长(🙉)期铁路(🏵)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(😇)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍞)善区域交(🎈)通体系具(🖖)有重要意义。 目前，桂平北站站(🐲)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😠)队将力(😳)争在站房美观性与标准化形象打造上(🤘)实现(🤜)新突(🕤)破，为柳梧铁路全线通(🔑)车奠定(☕)基础。(完)
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