剧情简介
贵(🔵)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥡)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(😒)取得关键突破。 (🕜)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📪)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎺)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🍃)集(💄)团承建。 (🦓)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕘)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🍁)目经理统筹协调，工区长严控安全(📑)质量、优化工序衔接；技术(🚯)人员运(🎈)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🛰)；辅助工人直观掌(👚)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔨)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🍊)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏄)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🥘)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(📻)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👶)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚅)车奠定基础(🦈)。(完)
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