剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌒)30日，随着最后一方混凝土(👥)浇筑完(✝)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⛲)站站房主体结构顺利封(⛰)顶，标志着柳梧铁路全线站(⌛)房项目建设取得关(💆)键突(📓)破。 作为柳梧铁路全线(🦄)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐯)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🌮)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎥)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥫)提升施工效率和质量，为站(🔟)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛫)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(➿)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💊)缓解区(🖱)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔭)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(⚾)装饰装修阶段。项目(🍬)团队将(🔼)力争在站房美观性与标准化形(🍽)象打造上实(🚽)现新突破，为柳梧铁路全线(🔑)通车奠定基础。(完(🚯))
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