剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔨)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(➕)平北站站(🔒)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(⬅)房结构轮廓长135米(🛒)、(🈺)宽44.4米(🚸)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😅) 施工过程中(🦍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(👦)模板体系(🤐)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚻)严控安全质量、优(💶)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎟)行碰撞检查，解决多(💧)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔴)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚲)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👺)条客货兼顾的区域性干线铁路(🔢)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👀)目(🗨)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏩)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦑)具有重要意(🗓)义。 目前，桂(😛)平北站站房工程已全(🌍)面(🏐)转(🏺)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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