剧情简介
贵港(😏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔍)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥉)建设取得关键突破。 (🏜)作为柳梧铁路全线(🙃)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐲)，桂平北站站(🆗)房总建筑面积8000平(⛵)方米，站房结构轮廓长135米、(🧀)宽44.4米，建(🛹)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🧢)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(⛱)深钻孔桩、深基(🧝)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏦)严控安全质量、(⚽)优化工序衔接；技(🏟)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🅾)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🧡)铁路，正线全长238.167公里(🏪)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🖊)输距离、降(🔻)低运输成本，对带动沿(➗)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🚺)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(👀)奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单