剧情简介
贵港7月(📍)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📼)全(🚄)线站房项目建设取得关键突破(🍔)。 作为柳梧(🎠)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐺)的站房之一，桂平北站站房总建筑(😗)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔶)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🥈)西交通投资集团投(🐕)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🧐)过程中，项目团队克服了卵砾(🏜)石厚覆盖(🐓)层下岩(😷)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🛴)术进(🌘)行碰撞检查，解决多(🌭)专业接口冲突(💟)问题；辅助工人(🛢)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔲)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⛑)成后，将显著(🍥)缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐫)距离、降低运输成本，对(🥢)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(❕)体和(💮)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍭)现新突破，为柳梧(🔈)铁路全线通车奠定基础。(完)
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