剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌯)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👝)站房2标项目桂平北站站房主体结(😦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😱)破。 作为(🔔)柳梧铁路全(🍦)线10座车(🦃)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(⛎)筑面积8000平方米，站房(⛅)结构轮(🛹)廓长(🎏)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🥕)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😪)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🗽)调，工区长严控(🕔)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🗯)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👣)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📙)路(🐨)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍂)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔖)线全长238.167公里，设计(⚽)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(👕)，缩短运输距离、降低(🐭)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥥) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐿)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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