剧情简介
贵港7月(🈴)1日电(记(📩)者 杨(🎓)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⛏)房2标项目桂平北站站(📪)房主体结构顺利封顶，标志(📵)着柳梧铁路全线(🖇)站房项目建设取(🥫)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👐)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚫)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🙂)结构(📲)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚞)溶地质深钻(🎼)孔桩、深基坑支护及高(💀)支架模板体系等复杂难题。项(🍙)目经理统筹协调，工区长严控安(🕕)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🛄)进行(🤳)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🍏)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🦆)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🤱)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😣)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🏻)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (❔) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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