剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📇)平北站站房主体结构顺利封顶(🎭)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🎞)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🛸)局部地(🍈)下一层结构。站房由广(🤴)西(🦗)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💅)工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏖)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🦓)岩溶地质深钻(🍭)孔桩、深(🎠)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(♍)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍧)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌚)铁路网规划》中西南地(🏬)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤾)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💙)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(😖)路网运输压力，缩短运(🐱)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🏪)完善区域交通体系具有重要(🚞)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🏢)结构砌体和装饰装修阶段(🕚)。项目团队将力争在站房美观性与标(🖇)准化形象打造上实现新(🎻)突破，为柳梧铁路(🙏)全线通车奠定基础。(完)
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