剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🛋)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐁)房项目建设取得(🦊)关键突破。 作为柳梧铁路全(🌍)线10座车(👛)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌜)平北站(😂)站房总建筑面积8000平方米，站房(🛳)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📤)为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏬)结构。站(🌙)房(😰)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(📳)岩溶地质深钻孔桩、(🕖)深基坑支护(🙇)及(👰)高支架模板体系等复杂难题。项目(🌁)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(💋)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(⏲)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💦)路网规划》中西南地(🕢)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚠)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕴)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👖)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(♏)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍄)力争在站房(🔪)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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