剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔴)着最后一(💇)方混凝土浇筑完成，柳(📹)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐄)主体结构顺利封顶，标(🛷)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💒) 作为柳梧铁路全线10座(🥝)车站中设计建筑规模最大(😚)的站房(🚘)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎦)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(😦)由(📫)广西交通投资集团投资、(☔)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚶)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🚊)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📅)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(📗)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(👣)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔴)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏧)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⏳)入二次结构砌体和装(🍓)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎬)线通(📶)车奠定基础(🗡)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单