剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⌚)体结构顺利(🔏)封顶，标志着柳梧铁(🙂)路全线站房项目建设取得关键(🌃)突(🆓)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🌍)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚗)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌮)石厚覆盖层下岩(💇)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌧)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🦇)著提升(💻)施工(🤣)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🦎)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍐)网规划(🤑)》中(🌑)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌌)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌫) 目前，桂平北站(🕠)站(🎨)房工(⚾)程已全面转入二次结(🥋)构砌体和装饰装(🕚)修阶段(🎧)。项目团队将力争在站房美观(🤪)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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