剧情简介
贵(👑)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚓)方混凝土(🚚)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(💮)梧铁路全线站房项目建设取得关键(😸)突破。 作为柳梧(🔛)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎀)站房之一，桂平北站站(🍴)房(🖋)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(📱)、局部地下(👔)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥤)局集团承建。 施工过程中(🚂)，项目团队克(📷)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🤜)统筹协调，工区长严控安全质(🌒)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🦊)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🉑)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🤪)为柳(🤪)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌭)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎣)铁路，正线全长238.167公里，设计(💆)速度160km/h。项目建成后，将显著(✊)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🕑)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(😬)站房美观性与标(🥕)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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