剧情简介
(⛪) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕵)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(😯)站站房主体结构顺利封顶，标(💀)志着柳梧铁路全线站房项目建(🤬)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍽)建筑规模最大的站房之一(💿)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🗑)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥎)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📧)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📂)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(👑)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(👩)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐟)州铁(😷)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐙)至珠三角(🐞)重要的普速铁路通道，是(💧)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😖)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🕷)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💨)济发展、完(🛥)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🥊)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🧡)现新突破，为柳梧铁路(🚒)全线通车奠定基础。(完)
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