剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤸)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🦈)构顺利(👳)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏗)房结构轮廓长135米、(😛)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(💖)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🙄)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📚)了卵砾(📰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🧒)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆑)全质量、优化工序衔接；(🕢)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛤)题；辅助工人直观掌(🔖)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🗝)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥕)区至珠(🤙)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🙋)域性干线(🤙)铁路，正线全长(🍇)238.167公里，设(➗)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(😵)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(💮)重要意(🌌)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🎵)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏍)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单