剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍴)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🎄)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐦)用(🤚)地上二层、局部地(🔀)下一层结构(🤺)。站房由(🐉)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🥜)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🥌)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🗃)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🍇)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😽)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍁)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👏)速铁路通道，是一条客货(🧀)兼顾的区域性干(🦋)线铁(🏔)路，正线全(👂)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🗞)离、降低运输成本，对带动沿(🐫)线地区经济发展、(🔙)完善区域交通体系具有重要意义。 (🐖) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(💷)造上实现新(🚙)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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