剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥪)土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐞)2标项目桂平北站(📢)站房主体结构顺利(🌅)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧒)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕟)檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🤹)地下一层结构(🙉)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕜)程局集团承建。 (❤) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😍)支架(🚧)模板体系等复杂难题。项目(💻)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(📂)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🚽)工人直观掌握预留预埋细(✋)节，显著提升施工(🚜)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(📰)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🔊)区至珠三角重要的普速铁路通道(⏺)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎒)济发展(🥕)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🗳)饰装修(🉐)阶段。项目团队将力争在站房美(🐁)观性与标准化形象打造(🍔)上实现新突破，为(🧓)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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