剧情简介
贵港(🔢)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍌)梧铁路(👅)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤒)房总(🎍)建筑面积8000平方米(🐑)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🕛)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛹)地质(🥘)深钻孔(🐭)桩、深基(🌰)坑支护及高(💇)支架模板体(🏗)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🛂)全质量、优化工序衔接；技术人(🍧)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🛃)施工效率和质(🌩)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👺)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😡)重要的普速铁路通道，是一条客货(😶)兼顾的区域性干线铁路，正线(🌺)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍖)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍾)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🧦)有重要意义。 目前，桂平北站站(🦕)房工程(🤔)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦂)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍏)础。(完)
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