剧情简介
贵港7月(🎒)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👩)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤣)目建设取得关键突(🍛)破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌽)站中设计建筑规(🕳)模最大的站房之一，桂平(🏋)北站站房总建筑面积8000平(🎽)方米，站房结构轮廓(🚖)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🈁)约为26米；采用地(🦏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌂)坑支护及高支架模(🖱)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(⏸)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💱)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐆)，是国家(🍃)《中长期铁(📁)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🍁)通道，是(🈲)一条客货(🐐)兼顾的区域性(🈯)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📞)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🐟)交通体系具有重要意义。 目(🈂)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌺)。(完)
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