剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😬)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (❇) 作为柳梧铁路全(🎃)线10座车站中设计建筑规模(🌟)最大的(🔁)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍕)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👭)建(🈹)。 施工过程中，项目团(🐯)队克服了卵砾石厚覆(🕥)盖层下岩溶地质深钻孔桩(♎)、深(🆔)基坑支护及(✳)高支架模板体系等复杂难题。项(🎎)目经理统筹协调，工区长严控安(🥑)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍱)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💇)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🌵)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💖)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐐)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🛒)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏜) (🎠)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🙁)和装饰装修(🍳)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌮)路全线通车奠定基础。(完)
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