剧情简介
贵港7月1日(💂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🕝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🔇)项目建设取得关键突破(😗)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(⛳)地上二(🏍)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐅)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🥦)了卵砾石(🎧)厚覆(✈)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📅)体系等复杂(🐦)难题(🦍)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👾)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🗣)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🥡)直观掌握预留预埋(👒)细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚪)房如期封顶提供了坚实保障。 (🕘) 据(🧐)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🗻)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🌖)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🗾)目建成后，将显著缓解区域路网运(🏂)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤯)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🐖)争在站房美观性与标准(👎)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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