剧情简介
贵港7月(🚖)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(😐)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👷)突破。 作为柳梧铁路全线10座(🏚)车站中设计建筑规(🧗)模最大的站房之一，桂(🧣)平北站站房总建筑面(🐤)积8000平方米，站房(🖨)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🦌)局部地(🐴)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌿)铁南宁局代建、中(🦒)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌭)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🕉)站(🌛)房如期封顶提供了坚(🏦)实保障。 据悉，柳梧(🍮)铁路为柳州至广州(🛰)铁路重要组(📸)成部分，是国(🗜)家《中长期铁路网(💐)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🦆)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👊)区域路网运输压(👲)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(✉)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🛂)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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