@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🛫)完成，柳梧铁路站房2标项目(🛠)桂平(✔)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏡)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦈)站房总建筑面积8000平方米，站(🛡)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👏)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕟)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👅)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🆘)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤖)辅助工人直观掌握(🧀)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(⛴)障。 据悉，柳梧铁(🛢)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(⏰)铁路(💻)通(🥀)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📉)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏉)经济发展、完善区(📋)域交通体系具有重要意义。 目(🙋)前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎤)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍏)站房美观性与(💟)标准化形象打造上实现新(😝)突破，为(🚫)柳梧铁(❣)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单