剧情简介
贵港(🚕)7月1日(💗)电(记者 杨陈)6月(🚩)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐼)构顺利封顶，标(🚕)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍣) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(💔)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🍱)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤠)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(😾)目团队克服了卵砾(🤽)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚰)题。项目经理(🤣)统筹协调(🔭)，工区长严控安全质量、优(🥍)化工序衔接；(🔚)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌀)冲突问题；辅助工人直观掌握预(🧀)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💌)路网规划》中西南地区至(❗)珠三角重要(💻)的普速铁路通道，是一条(🌷)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌋)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👑)，桂平北(🐞)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💪)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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