剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🈺)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📲)取得关键突破。 作为柳梧(🙈)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💾)的(😁)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤬)廓长135米、宽44.4米(👉)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(⏯)二层、局部地下(🏜)一层结构。站房由广西(🌄)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💧)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⏱)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔕)口冲(👋)突问题；辅助工人直观(🌈)掌握预留预埋细节，显著提升施工(🐓)效率和质量，为站房如期封顶提供了(⚪)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔊)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍜)路网运输压力，缩短运输距离(🗳)、降低运输成本(💮)，对带动沿(😃)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🕞)在站房(🔉)美观性与标准化(🤤)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单