剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🍨)路站房2标项目(🚮)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🖕)的站房之一，桂平(🛌)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌡)度约为26米；采用地(🛡)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌇)、中铁上海工程局集团(😋)承建。 施(🔔)工过程中，项目团(🚿)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🛤)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😄)接口(🐓)冲(🔄)突问题(🚣)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⛴)施工效率和质量，为站房(🗡)如期封顶提供了坚实(🍍)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🚌)家《中长(🦔)期铁路网规划》中西(🍦)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🍁)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💥)运输成本(🛌)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📺)体和装饰装修阶段。项目团队将(💁)力争在站房美观性与标准(📛)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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