剧情简介
(🥇) 贵港7月(🤪)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😢)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏋)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🚘)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🦔)地质深钻孔桩、深基坑支护(🚮)及高支架模板体系(🎉)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎴)握预留预埋(🐴)细节，显著提升(💍)施工效率和质量，为站房如(📃)期封顶提供了坚(🔑)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🎸)广州铁路重要组成部分，是国(📒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🎾)角重要的普速铁(📘)路通道，是一条(📙)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🚑)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👡)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🙃)系具有重(📎)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(⛏)砌体和装饰(🥚)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎦))
猜你喜欢
短片周榜单