剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌉)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📖)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏗)计建筑规模最大(🥌)的站房之一，桂平北站站(🆖)房总建筑面积(🎻)8000平方米，站房(🥢)结构轮廓长135米、(☔)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🛒)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👫)施工过程(🚴)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌌)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌝)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎩)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(💣)；辅助工人直(🐷)观掌握预留预埋细(🎖)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🦋)期封顶提供了坚实保(😳)障。 (🐲)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(📉)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🖕)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛩)带动沿线地区经济发(🐴)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🦋)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌌)上实现新突(🍯)破，为(👩)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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