剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤡)站房2标项目桂平北站站房主体结(🤦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(♏)站房项目建设取得关键突破(🈵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🖤)总建筑面积8000平方(📭)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦉)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🈹)代建、中(🛶)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(➗)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚤)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏸)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚓)据悉，柳梧铁(📦)路为柳州至广州铁(👌)路重(👎)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🕥)西南地区至珠三角重要的(✨)普速铁路通道，是一条客货兼(🏆)顾(🐛)的区域性干线铁路，正(🐌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕗)目建成后，将显著缓解区域路网(⏪)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🎗)，桂(🏨)平北站站房(⛅)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📑)基础。(完)
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