剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐠)2标项目桂平北站站房(🕛)主体结构顺利封顶(🔡)，标志着柳梧铁路全(🔪)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🕠)大(❗)的站房之一，桂平北站站房总(🛑)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⏮)度(🔇)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👭)房由广西交通投资集团(👙)投资、国铁南宁局(🏹)代建、(⛓)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(♍)坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💆)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🔀)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🐪)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🤰)，柳梧铁路为柳(✌)州至广州铁(🔢)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🤧)域性干线铁路(🉑)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(⏳)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎨)动沿线地区经济发展、完(🍈)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(👠)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕰)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔆)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单