剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚶)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🦗)路全线站房项(🤱)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🖤)平北站(🎒)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚷)、宽44.4米，建筑屋檐高度(✡)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛢)铁南宁局代建、中铁上海工(🏢)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👈)、(🏇)深基坑支护及(🛋)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎬)安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎛)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🎢)人直观掌握预留预(💻)埋细节，显著提(🐾)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🚶)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔠)期铁路网规划(🔖)》中西(👓)南(🔜)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏑)，设计速(🥌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🚙)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌷)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💬)新突破(🌶)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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