剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(⛳)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👭)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🙄)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔴)26米；采用地上二层、(👬)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎟)铁上海工程局集团(😃)承建。 施工过程中，项(😗)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🛌)全质量、优化工序衔接；技术人员(👉)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔅)专业接口冲突问题；辅助工人直(🤼)观掌握预留预埋细节，显(🏄)著提升施工效率和(🛷)质量，为(🐻)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍿)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(❇)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍡)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🖱)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🎠)前，桂平北站站(🗄)房工程(㊗)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(💒)化形象打造上实现(📓)新突破，为柳梧铁路(🥏)全线通车奠定基础。(完(🈹))
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