剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍮)着最后一方混凝土浇(🏛)筑完成(📍)，柳梧铁路(🦃)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐄)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🛌)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐐)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(⛑)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⭐)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🕥)建。 施工过程中，项目团队克服了(🍓)卵砾石厚覆(🍣)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😕)协调，工区长严控安全质量、优化(🛌)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🕸)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🙊)州(💁)至广州铁(🕓)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚶)铁(🗽)路通道，是一条客货兼顾的(🐤)区域性干线铁路，正线全长(💷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🥅)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍇)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👺)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🦐)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤷)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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