剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💀)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📒)顺利封顶(⛓)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💾)站中设计建筑规模最大的站房之(⛺)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(♊)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥥)用地上二层、(🐦)局部地下一层结构。站房由广(🈳)西(🈴)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🌇)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🎞)BIM技(💍)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🗒)工效率和质量，为站房如(⛏)期封顶提供了坚实保障。 (⛰)据悉，柳梧铁路为柳(🚴)州至(🌴)广州铁路重要组成部(➖)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔡)通道(🕒)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍒)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⛸)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🔉)装(🤳)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🌜)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏭)。(完)
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