剧情简介
贵港7月1日电(记者(🈹) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌏)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🤓)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(😻)站中设计建筑规模最大的站房之一(🎩)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🌤)、局部地下一层结构。站房由广西(🕖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤹)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🤮)队克服了卵砾石(🤖)厚(🏁)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(💕)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(👧)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🎯)人直观掌握预(😲)留预埋(✡)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐁)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🕡)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌘)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐴)。项目团队将力争(🌴)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚦)破，为柳梧铁(🎓)路全线通车奠定基础。(完(🔴))
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