剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔰)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌯)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐧)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👍)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🥒)上二层、局部地下(🦑)一层结(😿)构。站房由广西交通投(🥗)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👉)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(😉)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎭)，为站房如期封顶提供了坚实保(🔟)障。 (🍁) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🍣)广州铁路重要(🗻)组成部分，是(🌭)国家《中长期铁路网(🐖)规划》中(🥝)西南地区至珠三角(🆎)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📡)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏎)短(💂)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💏)前，桂平北站站房(🕯)工程已(👩)全面转入二次(🛁)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🚉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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