剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🈶)方混凝(🗨)土浇筑完(🛫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👉)最大(🌝)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥖)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(☔)度约为26米；采用地上二层(🌎)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🧖)投资集(🌦)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🛂)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍻)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🐯)口冲突(🚗)问题；辅助工人直观掌(🚷)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍣)重要(🚋)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎒)地区至珠(🕌)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(⛷)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚿)发展、完善区域交通(⚪)体系具有重要意义。 目(😡)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔭)，为柳梧铁路全(🔀)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单