剧情简介
贵港7月1日(🚫)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🗝)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(✒)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🦗)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(📠)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐃)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🌍)地上二层、局部地下一层结构(🍗)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🤳)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🤼)序衔接；技术人员运用BIM技术(🎻)进(🚹)行碰撞检查，解决多专(🕞)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😟)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏖)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🦇)，正线(👵)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🥓)压力，缩短运(🛤)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💰)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛍)目前，桂平北站站房(🔘)工程已全面转入二次结(🎉)构砌体和装(🔖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(Ⓜ)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧖)础。(完)
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