剧情简介
(🔁)贵港(🧒)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👞)柳(🚵)梧铁路全线站(🎩)房项目(🌈)建设取得关键突破。 作为柳(⤵)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🦏)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏟)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐥)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍨) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐣)及高支架模板体系(🐢)等复杂难题。项目经理统筹协(🌄)调，工区长严控安全质量、(🎷)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚪)检查，解决多(🙂)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔋)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔧)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🏡)三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🛎)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌨)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📊)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌑)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🙌)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(✴)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⏬)线通车奠定基础。(完)
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