剧情简介
贵港7月1日电(记(🆙)者 杨陈)6月30日，随着(🤧)最后一方混凝土浇筑(🎍)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👏)志着柳梧铁(🔳)路全线站房项目建设取(🚊)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐇)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥂)用地上二层、局部地(⬜)下一层(😾)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🛬)高支架模(🦍)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕳)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🍢)直观掌握预留预埋细(🧀)节，显著提升施工效率和质量，为站房(😏)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💲)铁路为柳州至广州铁路重要组(❣)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(⛺)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤲)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👂)、完善区域交通体系具有重要意义。 目(📛)前，桂平北站站(💪)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(❇)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单