剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🛒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👁)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚿)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(😩)，站房结构轮廓长135米、宽(⚪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(⬛)资、国铁南(🛂)宁局代建(🎋)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🎀)序衔接；(🌡)技术人员运用(🐹)BIM技术进(📆)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎴)突问题；辅助工人直观掌握(🤫)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💤)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚭)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎽)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🧕)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💙)带动沿线地区(🗄)经济发展、完善区域交(🏜)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🎖)已全面转入二次(⚓)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍦)打造(♋)上实现新(🖨)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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