剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👦)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🔯)中(🖐)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(➰)结构(📢)轮廓长135米、宽44.4米(🈁)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(👼)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍬)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚚)架模板体(🏃)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏢)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(⏯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍫)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💺)至珠三(🔅)角重(😄)要的普速铁(⏩)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔗)显著缓解区域路网运输压力，缩(💖)短运输距离、降低运输成本，对带动(🆕)沿线地区经济发展、完善区域(❕)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⛵)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🦔)站房美观性与标准(🤟)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单