剧情简介
贵港7月(🧗)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(➰)最后一方混凝土浇(📔)筑完成，柳梧铁路站(🔒)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📬)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🧤)站房(🐔)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎨)构(🗑)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🏺)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🥟)构。站房由广西交通(💪)投资集团投资、国铁南宁局(👌)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🥏)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🛐)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏠)运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🛁)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏵)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤱)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(❗)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍢)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔩)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(💢)入二次结构砌(🤪)体和装饰装修阶段。项目团队将(🥞)力争在站房美观性与标准(👞)化形象打造上实现新突破，为(🔻)柳(🐃)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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