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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍘)混凝土浇筑完(🔜)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔋)着柳梧铁路全线站房项目建(🎹)设取得关键突破。 作为柳(🏛)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📴)平北站(🙃)站房总(🌓)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😌)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(♊)克服了卵砾石厚(😞)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤨)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🈂)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐌)施工效率和质量，为站房(🎎)如(🎸)期封顶提供了坚实保障。 (👷)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚏)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🥏)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚺)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👼)北站站房工程已全面转入(✔)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💑)站房美观性与标准化(♉)形象打(⏸)造上实现新突破，为(👳)柳梧铁路(🥌)全线通车奠定基础。(完)
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