剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🐯)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🖕)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🤔)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🐱)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏍)为26米；采用地上二层、局(🖍)部地下一层结构。站房由广西交(😍)通投资(🚺)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦐)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🉐)下岩溶地质深(👍)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👶)复杂(⬛)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(💬)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🙏)据悉，柳梧铁(⚪)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🛅)长期铁路网规划》中西南地(⛔)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💒)一条客货兼(🦂)顾的区域性干线铁路，正线全长(👤)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚤)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌽)区(🌗)域交通体系具(🛋)有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🔨)程已全面(🚴)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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