剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐑)，柳梧铁路站房2标项目(🏹)桂平北站站房主体结构顺利(😄)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🐪)积8000平方(🐺)米，站房(🐗)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎂)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🌪)。站房(🛶)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🛩)。 施工过程中，项(🌷)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🌗)质深钻孔桩、(🐫)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💼)统筹协调，工区长严控(😈)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🙏)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦎)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🗑)路重要组成部分(🌬)，是国(🕐)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🆘)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👤)降低运输成本，对带动沿线地区经(🎉)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🦆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👵)观性(🥒)与标准化形象打造上实现(🕊)新突破，为柳梧铁路全线通车(😭)奠定基础。(完)
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