剧情简介
贵港7月1日电(👶)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👯)成，柳梧(😓)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏙)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎟)全线站房项目建设取得(🦃)关键突破。 (🐠) 作为(📫)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🛃)，站房(🏨)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚷)层、局(👩)部(🔪)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(❇)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💩)下岩溶地(🤹)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(😎)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎾)留预埋细节，显著提升(🐫)施工效率和质量，为站房如期(🗼)封顶提(🐙)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔘)，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍑)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🌞)运输成本，对(🛎)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🚟)装饰装修阶段。项目团队将(🌾)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😷)全线通车奠定基础。(完)
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